Route 66 – Von Chicago nach Santa Monica 2014

Route 66 – Von  Chicago nach Santa Monica 2014

Route 66 – Von Chicago nach Santa Monica 2014

Auf dem legendären Highway Route 66 geht es immer nur in eine Richtung: nach Westen. Die fast 4.000 Kilometer lange Landstraße führt durch das weite Land der Farmen und Kleinstädte. Schon der erste Streckenabschnitt durch den Bundesstaat Illinois wird zur Zeitreise durch eine versunkene Welt.
Von Chicago am Rande der Großen Seen bis nach Los Angeles – auf dem legendären Highway Route 66 geht es immer nur in eine Richtung: nach Westen. Nur wenige Meilen zwängt sie sich durch die Schluchten der Metropole am Lake Michigan, dann wird die “66” eine fast 4.000 Kilometer lange Landstraße – vom Schriftsteller John Steinbeck einst “Mother Road” genannt – durch “Smalltown America”, durch das weite Land der Farmen und Kleinstädte. Schon der erste Streckenabschnitt durch den Bundesstaat Illinois wird zur Zeitreise durch eine versunkene Welt.

Gleich, nachdem die Route 66 die Metropole Chicago verlassen hat, wird deutlich, dass sie nicht mehr die von Osten nach Westen führende Hauptverkehrsader der Vereinigten Staaten ist. Die in den 60er Jahren gebauten vielspurigen “Interstate”-Autobahnen haben den Großteil des Fernverkehrs aufgenommen.

Heute gleicht die Route 66 an vielen Orten einem Museum der 30er bis 50er Jahre. Ein Eindruck, der sich mit jeder Meile verstärkt. Wer einst vom Verkehr auf der “66” lebte, hat sein Geschäft längst aufgegeben und ist weitergezogen. Geblieben sind Ruinen von Tankstellen, Motels und Geschäften. Einige wurden mittlerweile liebevoll restauriert als heimelige Erinnerungen an die guten, alten Zeiten und natürlich auch, um damit vom Nostalgie-Tourismus rund um die Route 66 zu profitieren. An Wochenenden öffnet in Litchfield eines der letzten noch in Betrieb befindlichen Autokinos an der “66”. Einen Ort weiter bietet ein Händler alte, chromblitzende Straßenkreuzer an – Amerikas “Classic Cars” mit ihren riesigen Heckflossen. Und überall beweisen kleine Familienrestaurants, dass Reisen in Amerika auch ohne Fastfood möglich sind.

Die Route 66 ist eine Straße der Kontraste. St. Louis, die Stadt am Mississippi, hat mehr als die Hälfte ihrer Einwohner verloren. Die Ruinen gespenstisch verlassener Fabrikanlagen und entvölkerter Stadtteile säumen die legendäre Landstraße. Mittendrin aber dröhnt nachts der Rhythmus der Rapper in den Hip-Hop-Clubs. Und nur wenige Meilen weiter, in den grünen Hügeln der Ozarks und Missouris, scheint die Zeit stillzustehen. Dort treffen sich Bluegrass-Musiker wie seit Generationen zu einer “Jam” in einer alten Poststation. Zur Musik ihrer “Fiddle” und der Gitarren tanzen die Leute den Square Dance.

“Mother Road” nannte der amerikanische Schriftsteller John Steinbeck die Route 66, die Chicago mit Los Angeles verbindet: Genau 3.940 Kilometer führt diese wohl berühmteste Landstraße der USA durch sieben Bundesstaaten und vier Zeitzonen. Doch als die lange Zeit einzige Ost-West-Verbindung der Vereinigten Staaten dem wachsenden Verkehr immer weniger gewachsen war, wurde die “Route 66″ allmählich durch moderne, mehrspurige “Interstate”-Autobahnen ersetzt. Heute bieten die Reste der “66” eine nostalgische Tour durch ein Kapitel amerikanischer Geschichte, ein Abenteuer inmitten einer atemberaubenden Natur und eine faszinierende Begegnung mit ganz unterschiedlichen Menschen und ihrer Kultur im Herzen Amerikas.

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Die Todeswelle – Tsunami 2004 – Doku/Dokumentation

26. Dezember 2004. Als sich der Meeresgrund vor der indonesischen Insel Sumatra um fünf Meter hob, ahnte niemand, dass eine der grössten Naturkatastrophen aller Zeiten ihren Anfang nahm. Eine 100 Kilometer lange Flutwelle raste in Folge des schweren Erdbebens ungebremst auf die Küsten der Anrainerstaaten zu. Als erstes traf es Banda Aceh im Norden Sumatras. Eine mehrere Meter hohe Welle überflutete die Stadt, riss Autos und Wohnhäuser mit und tötete 30 000 Menschen. Etwa 90 Minuten später erreichte die Welle Sri Lanka. Bis zu drei Kilometer weit drang das Wasser ins Landesinnere vor und hinterliess ein Bild der Zerstörung. Thailand, das rund 800 Kilometer näher am Epizentrum liegt als Sri Lanka, wurde wegen der flacheren Küste erst später von der tödlichen Woge erfasst. Obwohl die thailändischen Behörden das schwere Erdbeben vor Sumatra registriert hatten, gaben sie keine Warnung heraus. Ein fataler Fehler, der Tausende Menschen das Leben kosten sollte – darunter auch viele Deutsche, die mit ihren Familien Weihnachten am Strand feiern wollten. ZDF-History rekonstruiert den Schwarzen Sonntag mit bislang uveröffentlichten Amateurfilmaufnahmen. Zeitzeugen berichten, wie sie die Katastrophe überlebt haben und wie dieser Tag ihr Leben verändert hat.

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Das Nilkrokodil ist das größte Krokodil Afrikas und erreicht normalerweise Längen von 3 bis 4 m.

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Die Plastikfischer von Fehmarn | DIE REPORTAGE | NDR

Die Plastikfischer von Fehmarn | DIE REPORTAGE | NDR

Unterwegs mit Fischern, die im Rahmen des Projekts “Fishing for Litter” den Müll aus dem Meer holen.
Langteaser: Jährlich gelangt Tonnenweise Plastikabfall in die Ostsee. Die Reportage begleitet Fischer, die im Rahmen des Projekts “Fishing for Litter” Müll aus dem Meer holen.

http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/die_reportage/

Mehr Videos:
http://www.ardmediathek.de
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[Doku] Mama Afrika – Wiege der Menschheit (HD)

[Doku] Mama Afrika – Wiege der Menschheit (HD)

Der genetische Stammbaum führt die Wissenschaftler zurück zum Ursprung. Fragen wie “Wer sind wir?” und “Woher kommen wir?” erscheinen durch Analysen der mitochondrialen DNS in neuem Licht. Nach Erkenntnissen von Genforschern und Paläoanthropologen stammen alle Menschen von einer einzigen Frau ab. Die Urmutter lebte vor etwa 150.000 Jahren in Ost-Afrika. Treffende Computeranimationen und fesselnde Spielszenen präsentieren anschaulich und unterhaltsam neue Erkenntnisse der Genforschung. Der Dokumentarfilm liefert Antworten auf Fragen nach der Abstammung des Menschen und der Ausbreitung des Homo sapiens auf der Erde.

Logistik im Güterverkehr – Güterbahnhof Doku

Logistik im Güterverkehr – Güterbahnhof Doku

Millimeterarbeit auf Schienen – Logistik im Güterbahnhof

300 Kilometer Gleise, 800 Weichen und rund 900 Signale ermöglichen den reibungslosen Ablauf auf Europas größtem und modernstem Rangierbahnhof in Hamburg Maschen.

Hier werden täglich bis zu 5500 Waggons rangiert und auf das richtige Gleis gebracht. Von hier aus starten pro Tag mehr als 300 Güterzüge in alle Himmelsrichtungen. Die bis ins Detail geplante Logistik funktioniert heute nur noch über ein ausgeklügeltes Computersystem. Alle Informationen laufen in der Leitstelle zusammen: Der Standort und die Geschwindigkeit der Güterwaggons werden mit Hilfe von Schienenkontakten, Lichtschranken, Radaranlagen und Gewichtsmesseinrichtungen ermittelt. Ferngesteuerte Gleisbremsen und Seilförderanlagen sorgen dafür, dass die Wagen an der richtigen Stelle platziert werden.

Der Film beobachtet das alltägliche Treiben auf dem 300 Hektar großen Eisenbahngelände in Maschen und begleitet einen 50 Meter langen Schwertransport auf Schienen.

http://www.doku-chef.de

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